Dos Sanmartinenses, chocan a la salida del Puente Quilquihue, uno fue derivado al hospital

Policiales.

Junín de los Andes.- Pasadas las 18:00hs. personal de la guardia de Bomberos Voluntarios de esta ciudad toman conocimiento de un incidente vial sobre ruta Nacional 40, en inmediaciones del puente Quilquihue, a unos 12 km. de nuestra localidad en dirección a la vecina localidad de San Martín de los Andes, en la que estrían involucrados dos vehículos, y uno de ellos habría volcado.

• 

• 

• 

• 

• 

Según la información que pudo recoger “ILA” con uno de los propietarios de los rodados, ambos conductores son de San Martín de los Andes, con el conductor que logramos entrevistarnos nos comentó que él se dirigía junto a otros tres amigos a tomar unos mates a la costa del río Quilquihue debajo del puente, del río antes mencionado, y al intentar doblar a la izquierda para ingresar a una bajada es impactado en el lateral derecho por el rodado que se dirigía en el mismo sentido, dirección Sur/Norte sobre la ruta Nacional 40.

Por los datos que logramos recoger en el lugar es que el automóvil Gol de color rojo que venia con cuatro ocupantes, tras sobre pasar el puente sobre el río Quilquihue, aminora la marcha para doblar a la izquierda, antes de realizar la maniobra, observa por el espejo retrovisor no logrando ver ningún automóvil, pero cuando intenta la maniobra es embestido en el lateral derecho, lo que provoca que realice un semitrompo, cruzándose de mano, y terminando en la mano contraria en sentido a San Martín de los Andes.

Por parte del chofer del otro Volkswagen Gol de color negro en el que se movilizaba solo su conductor, quien luego de terminar su jornada laboral se dirigía a un supermercado de nuestra localidad a retirar una mochila que se había olvidado el día de ayer, quien manifiesta que al egresar del puente ve un automóvil que al momento de sobrepasarlo se cierra y lo impacta de costado, tras lo cual se cruza de carril, y, tras derrapar sobre la banquina vuelca quedando en posición original, sobre un pequeño talud y la banquina, al momento del hecho la calzada estaba seca y las condiciones de visibilidad eran buenas.

El incidente vial se produce a unos 50 metros de la salida del puente Quilquihue sentido a Junín de los Andes, el lugar se encuentra señalizado con doble lineá amarilla sobre la cinta asfáltica.

Por precaución el joven que sufrió el vuelco fue derivado al nosocomio local, ya que aquejaba un fuerte dolor sobre el hombro izquierdo y se encontraba ubicado en tiempo y espacio.

El tránsito por el lugar se encontró reducido y asistido por Personal de la División Transito y contaron con la colaboración del Personal de Gendarmería Nacional.

Trabajaron en el lugar del incidente vial, Personal del Hospital de Junín de los Andes, Personal de División Transito de la Policía del Neuquén, Personal de Gendarmería Nacional y Personal de bomberos Voluntarios de Junín de los Andes

---

A tener en cuenta:

42. – Adelantamiento. El adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme las siguientes reglas:

a) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando;

b) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso;

c) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural. En todos los casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral;

d) Debe efectuarse el sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado; esta última acción debe realizarse con el indicador de giro derecho en funcionamiento;

e) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la intención de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad;

f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso;

g) Los camiones y maquinaria especial facilitarán el adelantamiento en caminos angostos, corriéndose a la banquina periódicamente;

h) Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:

1. El anterior ha indicado su intención de girar o de detenerse a su izquierda;
2. En un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta.
   
   (f) Maniobrar en el tránsito implica una alteración en el desplazamiento del vehículo.

LA CONDUCCION 6 – LAS MANIOBRAS

Toda alteración en la circulación de un automóvil como el cambio de velocidad, sobrepaso, estacionamiento, cambio de dirección o de sentido de desplazamiento, etc., implica un riesgo.

Maniobra de giro

La maniobra de giro – en uno u otro sentido – puede ser causante de accidente y/o siniestro si no se efectúa tomando los recaudos necesarios.

En la circulación, cuando es necesario realizar un giro, se debe tener presente que la preferencia de paso la tienen los demás, ya sean los peatones que cruzan la calle o los vehículos que circulan en sentido transversal o los que circulan en sentido contrario por la calle en que se transita. Por ello, corresponde evitar la realización del giro de manera imprevista.

Se debe tomar la decisión de girar con la debida antelación, de manera de poder avisar la maniobra con anticipación.

Es peligroso disminuir bruscamente la velocidad o detenerse sin indicar con antelación la maniobra que se va a realizar, ya que pueden circular detrás o en marcha paralela vehículos de menor porte como motos y bicicletas, los cuales son difíciles de visualizar, y por consiguiente existe la posibilidad de que se produzca un accidente.

Asimismo, para realizar esta maniobra, es necesario circular desde 30 metros antes por el costado más próximo al giro a efectuar y cerciorarse, por los espejos retrovisores, que los vehículos que circulan detrás han percibido y entendido la señal de giro.

Cuando el giro se realice para ingresar en una vía de poca importancia se exige reforzar con la señal manual.

También se recomienda disminuir la velocidad a niveles razonables para poder girar con comodidad y mantenerse cerca del sitio hacia el cual se pretende girar.

GIRO A LA IZQUIERDA

En caso de circular por calles de sentido único es necesario acercarse al cordón de la misma mano, con las precauciones mencionadas anteriormente, para realizar el giro.

Por otro lado, en caso de circular por calles de doble sentido se debe acercar el automóvil al centro de la misma, sin intentar aventajar al tránsito que viene de frente, cediendo el paso al que viene por la derecha (ambos tienen derecho de paso).

Hay que recordar que en estas circunstancias, si se encuentran las ruedas en posición de giro, dobladas, y un automóvil embiste desde atrás, el mismo se impulsará contra el tráfico que viene de frente.

GIRO A LA DERECHA

Cuando se gira hacia la derecha se debe acercar el vehículo al cordón de la mano mencionada para evitar que otros intenten el traspaso por la misma, guardando los cuidados mencionados.

Siempre hay que situarse en la senda correcta cuando se vaya acercando a una intersección y mirar con antelación por los espejos retrovisores para asegurarse que el conductor que viene detrás ha comprendido las intenciones de girar, ya que podría intentar un traspaso justo en el momento en que uno ha emprendido doblar.

No se debe girar sin haber disminuido convenientemente la velocidad ni efectuar un radio de giro muy amplio dado que posibilita el riesgo de colisionar con otros vehículos.

Este riesgo aumenta en caso de calles de doble circulación.

Si el vehículo que circula delante va a girar y se trata de un vehículo de mayor porte como camiones con acoplado, micros, ómnibus, es importante recordar que en estos casos los vehículos necesitan un radio de giro más amplio debido a su tamaño.

—————————-

Vehículo detenido: es el que detiene la marcha por circunstancias de circulación (señalización, embotellamiento) o para ascenso o descenso de pasajeros o carga, sin que deje el conductor su puesto.

Vehículo estacionado: es el que permanece detenido por más tiempo del necesario para el ascenso o descenso de pasajeros o carga, o del impuesto por circunstancias de la circulación o cuando tenga al conductor fuera de su puesto.

Ley nacional de Tránsito 24.449 art. 5 “Definiciones”

—————————-

PARA EFECTUAR MANIOBRAS:

Todas las maniobras deben señalizarse correctamente en tiempo y forma, con los indicadores correspondientes.

No efectuar maniobras que resulten riesgosas para los demás usuarios como peatones y vehículos.

En caso de duda sobre la conveniencia de la maniobra, si es correcto o si genera peligro, es preferible no efectuarla hasta estar seguro de realizarla como es debido.

(Fuente Manual del Conductor- Agencia Nacional de Seguridad Vial – adaptación RON. Las negritas y los subrayados son nuestros. (Gracias Leónidas R. Anselmino por el material aportado).

---