Franco Colapinto hizo historia en Shanghái: el primer argentino en el top 2 de un GP después de 44 años

Shanghái, China.- En una carrera inolvidable y caótica en el Circuito Internacional de Shanghái, el piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) protagonizó un momento épico que paralizó a todo el país: se ubicó en la segunda posición durante varias vueltas del Gran Premio de China, la segunda carrera puntuable de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Tras largar desde el 12° puesto (tras quedar a solo 0,005 segundos de la Q3), el pilarense tuvo una salida espectacular y ganó seis posiciones en las primeras vueltas. Pero el punto cúlmine llegó en la vuelta 11, cuando un Safety Car provocado por el abandono de Lance Stroll (Aston Martin) cambió todo. Mientras la mayoría de los líderes entraron a boxes, Colapinto se mantuvo en pista con neumáticos duros y ascendió al segundo lugar, solo detrás del poleman y eventual ganador Kimi Antonelli (Mercedes).

Durante un puñado de vueltas, el argentino resistió con una “clase magistral de defensa” ante el ataque constante de Esteban Ocon (Haas). “Quedé segundo… ¡y defendí como loco!”, resumiría después. Ese instante histórico lo convirtió en el primer argentino en ubicarse entre los dos primeros de un Gran Premio después de Carlos Reutemann. La última vez había sido cuando “Lole” finalizó segundo en el GP de Sudáfrica de 1982, en Kyalami.

“Al salir el safety car, Franco Colapinto se mantuvo en pista y quedó en la 2ª posición. Claro que todavía faltaba que parara en boxes y era cantado que bajaría en el clasificador, pero nadie le quitará haber estado tan cerca de la punta”, describió Olé. Miles de mensajes explotaron en los celulares argentinos en ese preciso momento.

Finalmente, Colapinto entró a boxes en la vuelta 33, pero un contacto posterior con Ocon (quien recibió 10 segundos de penalización y admitió “fue mi falta”) le provocó un trompo y dañó el piso del A526. A pesar de todo, el argentino se recuperó, mantuvo un ritmo sólido y cruzó la meta en décimo lugar, sumando su primer punto con Alpine tras 511 días sin puntuar en F1.

Finalizó tercero en la votación al Piloto del Día, solo detrás de Antonelli y Lewis Hamilton (Ferrari).

En los audios radiales con su ingeniero Stuart Barlow se vivió toda la emoción y la bronca. Al ver el Safety Car, Colapinto explotó: “¿Por qué ponen un Safety Car por esto? ¿Me está jodiendo? ¿Son estúpidos o…?”. Más tarde, frustrado por el resultado: “Tuve mucha mala suerte… Cada vez que estoy ahí para hacer algo bueno, hay algo que me frene”. El ingeniero, en cambio, lo elogió al bajar la bandera: “Bien hecho, es tu primer punto con Alpine y P10. Amigo, estoy muy orgulloso de ti por este fin de semana. Hiciste un muy buen trabajo recuperándote”.

Con este 10° puesto, Colapinto sumó su primer punto de la temporada y escaló en la historia grande del automovilismo argentino. El joven de 22 años, que reemplazó a Jack Doohan en 2025 y retuvo el asiento en Alpine para 2026, demostró una vez más su velocidad y madurez bajo presión.

“Trabajé muy duro”, dijo Colapinto con bronca pero también con orgullo al bajar del auto. Argentina vuelve a soñar con un piloto que pelea en la punta. El próximo desafío: Australia ya quedó atrás; ahora viene el resto de una temporada que promete ser inolvidable para el pilarense.

F1 | 🇦🇷 ¡Colapinto ya es historia!