En un año estará terminado”: Avanza a todo ritmo el viaducto elevado en el ingreso a Neuquén

Neuquén.- La construcción del viaducto elevado en el acceso por los puentes carreteros que conectan Neuquén con Cipolletti ya muestra importantes avances. Los equipos municipales ejecutan las tareas de cimentación profunda como parte de la transformación integral de la Gran Avenida, con el objetivo de resolver de manera definitiva el histórico cuello de botella que afecta la movilidad interprovincial.

La secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, informó que los trabajos se realizan con celeridad gracias a la decisión de que empresas neuquinas operen las 24 horas. Si bien la obra originalmente demandaría tres años, se estima que estará finalizada en solo un año. “Lo estamos haciendo a la neuquina, con presupuesto propio y trabajando 24 horas con el compromiso de todos los equipos municipales”, subrayó Pasqualini.

La funcionaria también destacó el objetivo de saneamiento que tiene la intervención: “El propósito es que deje de funcionar como un dique” para evitar inundaciones ante tormentas extraordinarias. “No queremos que le ocurra algo a la ciudad y que la frase sea ‘deberíamos haberlo hecho’. Lo estamos haciendo”, afirmó.

Actualmente, los trabajos se concentran en las perforaciones profundas con una pilotera de gran porte. Según los datos oficiales, se colocarán en total 48 pilotes de hormigón armado, con una profundidad promedio que supera los 17 metros. Hasta el momento ya se completaron las primeras 4 fundaciones y se avanza a un ritmo sostenido de una unidad por jornada laboral. El cronograma prevé finalizar todos los apoyos subterráneos en 48 días.

La subsecretaria de Infraestructura y Mantenimiento, Mariel Bruno, explicó que una vez terminados los pilotes se procederá a la vinculación mediante cabezales de hormigón y luego al levantamiento de las columnas. “A medida que vamos terminando los apoyos, es decir, esos cabezales arriba de los que ya hicimos, ahí comenzamos a hacer las columnas”, detalló. Las armaduras de hierro ya están preparadas en el obrador.

Bruno también precisó el impacto urbano del viaducto: “Nos permite elevar el acceso a Neuquén para que la calle Alderete pase por debajo, justamente cortar esto de tener intersecciones a nivel”. El objetivo es poner los cruces a distinto nivel para garantizar la fluidez del tránsito sin interrupciones.

La Gran Avenida contempla calzadas con cinco carriles, veredas peatonales amplias y la instalación de cañerías subterráneas para mega pluviales de 1,20 metros de diámetro. Pasqualini anticipó que hace poco se incorporó el tercer tramo y que hacia agosto la obra se sentirá unificada. Además, en aproximadamente 30 a 40 días entrarán en funcionamiento los nuevos semáforos inteligentes.

Los registros municipales indican que en los horarios pico (entre 6:45 y 8:30) ingresan a la ciudad alrededor de 150.000 vehículos por los puentes carreteros. Considerando el parque automotor local de 280.000 rodados, la circulación simultánea puede alcanzar picos de 400.000 automóviles.

En paralelo, el municipio implementa medidas de ordenamiento urbano en las inmediaciones: se prohibió el estacionamiento en sectores específicos de las calles Félix San Martín y Perticone (marcados con cordones amarillos) y se suspendió el cobro del estacionamiento medido los días sábados para proteger las ventas de los comercios de la zona.

Con estas intervenciones, el viaducto y la transformación de la Gran Avenida prometen optimizar los tiempos de viaje, aportar previsibilidad al tránsito diario y brindar una solución integral a problemas históricos de movilidad e inundaciones en el acceso principal a Neuquén.